에이레네 세상 이야기

국토완주 자전거길을 달리고 있다. 1차: 두 차례로 나눠 금강길 종주(146km), 2차: 하루에 오천길 종주(105km), 3차: 1박 2일로 영산강길(175km)~섬진강길(152km), 4차: 2박 3일로 충주댐~새재길 종주 자전거길~낙동길 종주 자전거길(450km) 종주에 이어 두바퀴는 달리며 삶을 되짚는다. ... 5차는 1박 2일 일정으로 지난 7월 20~21일에 남한강~북한강~한강~[춘천역-대성리 열차 이동]~아라서해갑문(320km)를 달렸다. ... ... 06:05에 대전을 출발해 충주로 향하는 무궁화호를 탔다. 지난 번 경험을 살려 미니 카페가 있는 2호차 좌석을 예매했다. 자전거 거치대는 없지만 거치할 공간이 있기에. ... 한 젊은 여성 이야기를 하고자 한다. 그녀는 7시 즈음에 미니..

[사는 이야기]/자전거 감성여행 2016. 7. 23. 10:17

가을 밤으로 가는 시간에 코스모스가 안무를 즐긴다. @ 대전 하늘동네

[사진_풍경]/일몰_Sunset Gallery 2012. 11. 23. 10:23

"무궁화, 좋네!" 꽃 이야기가 아니라 사실은 열차 이야기이다. 무궁화호! 대전에서 서울로 이동을 할 때 KTX보단 무궁화호를 이용한다. 개인적으론 이중의 효과가 있기에. 비용은 1/2로 절감이며 문서 작업은 이동시간 만큼할 수 있기에. 서대전에서 영등포로 여행길에 왕복으로. 대전에서 서울로 출장 왕복 길에. 알고보니 대전역 동편광장 쪽엔 종일 주차료가 4,900원 하는 곳이 있네. 그렇다면 서대전역 주차장 이용보단 경제적이군! 폭염과 열대야의 계절, 여유롭게 달리는 무궁화호를 이용하면 작업의 꽃을 피운다. 월말까진 영역 작업을 잘 마무리지어야 한다. 오늘의 달리기도 잘 되길......

[사는 이야기] 2012. 7. 25. 09:14

■ 지난 토요일(12/22), 대전역사는 승객들로 넘친다. 들어서는 순간부터 답답하다는 느낌을 받는다. 대기 손님들을 위한 벤치는 여유석을 찾아보기 힘들다. 중앙에 보이는 안내판 뒤로 가 보기로 했다. ■ 아뿔사, 승객을 위한 공간보다 상품 판매를 위한 진열대 공간이 더 넓다는 생각을 갖게한다. 특산품 매장에 선물코너, 악세서리 코너... ■ 역사 내부 창쪽 두 면에도 매장이 즐비한데, 가운데까지 상품판매대를 열어야 하는 것일까? 차라리 그 공간에 벤치를 설치하여 대기승객들이 잠시라도 쉴 수 있게 하면 더 좋겠다. ■ 에이레네 생각.....

[사는 이야기] 2007. 12. 24. 01:30